Semirimorchio da trasporto

Semirimorchio da trasporto
Dettagli:
Il nostro semirimorchio da trasporto non è solo un altro pianale piatto. È progettato per il trasporto di macchinari pesanti. Utilizziamo acciaio ad alta-resilienza per la trave principale, rinforzato in ogni punto di sollecitazione. Il ponte è basso rispetto al suolo, quindi gli escavatori e i bulldozer alti possono rimuovere facilmente i ponti.
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Heavy Leading Company Limited è uno dei produttori e fornitori più affidabili di semirimorchi da trasporto in Cina. Se hai intenzione di vendere all'ingrosso semirimorchi per trasporto durevole alla rinfusa prodotti in Cina, benvenuto per ottenere un preventivo dalla nostra fabbrica. Tutti i prodotti personalizzati sono di alta qualità e prezzo basso.

 

Descrizione del prodotto

 

Il nostro semirimorchio da trasporto non è solo un altro pianale piatto. È progettato per il trasporto di macchinari pesanti. Utilizziamo acciaio ad alta-resilienza per la trave principale, rinforzato in ogni punto di sollecitazione. Il ponte è basso rispetto al suolo, quindi gli escavatori e i bulldozer alti possono rimuovere facilmente i ponti. Le rampe a molla-per impieghi gravosi-sono costruite per gestire carichi e scarichi ripetuti, senza piegarsi né deformarsi.

La configurazione multi-asse distribuisce il peso in modo uniforme su tutte le ruote. Abbiamo testato questi rimorchi con carichi completi di 80-tonnellate su tortuose strade di montagna e sono rimasti stabili-nessuna oscillazione e nessuna sollecitazione sul telaio. Qui non si guida da nessuna parte.

 

Specifiche tecniche complete

 

Parametro

Dettagli

Modello

Semirimorchio da trasporto pesante a 4-assi

Dimensioni complessive

13.000×3.000×3.200 mm

Lunghezza del ponte

10.000–12.000 mm

Larghezza del ponte

2.500–3.000 mm

Altezza del ponte

800–900 mm

Materiale del telaio

Acciaio Q345B ad alta-resilienza

Piastra del ponte

Acciaio antiscivolo di spessore 8–10 mm-

Rampe

Rampe di carico-per carichi pesanti-assistiti a molla

Assi

Assali per carichi pesanti da 13-tonnellate (BPW/FUWA opzionali)

Sospensione

Sospensioni a balestra-per impieghi gravosi

Pneumatici

Pneumatici radiali per carichi pesanti 12R22.5-

Carico utile nominale

60-80 tonnellate

Re Pin

2 pollici/3,5 pollici opzionale

Carrello di atterraggio

Carrello di atterraggio meccanico-per impieghi gravosi

Colore

Primer anti-corrosione + finitura-lucida

 

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Le rampe: costruite per durare
Dai un'occhiata alle rampe-assistite a molla. Non scherzo con cerniere fragili o molle deboli. Utilizziamo molle-per carichi pesanti e saldiamo-tre volte la base al telaio. Abbiamo chiesto a ragazzi di far funzionare un escavatore da 80 tonnellate su queste rampe, avanti e indietro, centinaia di volte. Ancora non si piegano. Nessun rimbalzo, nessuna flessibilità, solo solido.

 

Il telaio: nessun punto debole
Il telaio è costruito in acciaio ad alta resistenza-Q345B, con traverse ogni 30 cm. Testiamo ogni saldatura con ispezione ad ultrasuoni. Nessuna saldatura a punti, nessun lavoro affrettato. Il ponte è in lamiera antiscivolo spessa 10 mm. Non lo vedi su ogni trailer. Non si deformerà sotto una macchina pesante, nemmeno su strade accidentate.

 

Gli assi e le sospensioni
Quattro assi distribuiscono il peso in modo uniforme. Utilizziamo assali BPW e allineiamo ogni set prima che lasci la fabbrica. Nessuna usura irregolare degli pneumatici, nessun guasto precoce. Le molle a balestra sono estremamente resistenti-, costruite per vibrazioni costanti.

 

 

 

Problemi comuni e soluzioni rapide

 

Anche i rimorchi più resistenti necessitano di attenzioni occasionali. Ecco come gestire i problemi più comuni:

 

Usura irregolare degli pneumatici

Solitamente causato da assi disallineati. Far controllare e allineare regolarmente gli assi.

 
 

Rampe bloccate o lente

Di solito la causa è la mancanza di lubrificazione. Ingrassare regolarmente i punti delle cerniere e le molle.

 
 

Corrosione o ruggine

Il rimorchio è trattato con vernice anti-corrosione, ma la pulizia e i ritocchi regolari- impediscono la formazione della ruggine.

 
 

Carrello di atterraggio bloccato o difficile da manovrare

Ingrassare le parti mobili per mantenerne il funzionamento senza intoppi.

 

 

La nostra fabbrica

 

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