Heavy Leading Company Limited è uno dei produttori e fornitori più affidabili di semirimorchi con sponde laterali a 3 assi in Cina. Se hai intenzione di vendere all'ingrosso semirimorchi con sponda laterale a 3 assi durevoli all'ingrosso fabbricati in Cina, benvenuto per ottenere un preventivo dalla nostra fabbrica. Tutti i prodotti personalizzati sono di alta qualità e prezzo basso.
Descrizione del prodotto
Conosciamo la frustrazione dei rimorchi che non sono all'altezza della strada. In qualità di produttori che costruiscono queste unità da oltre un decennio, abbiamo visto di tutto: telai piegati, sponde laterali piegate e guasti alle saldature che hanno bloccato l'intera attività. Ecco perché abbiamo progettato il semirimorchio con sponda laterale a 3 assi affinché fosse un cavallo di battaglia che continua a fornire risultati, viaggio dopo viaggio.
La nostra filosofia di costruzione: costruita per il lungo raggio
Non prendiamo scorciatoie su questo trailer. Ogni semirimorchio con sponde laterali a 3 assi è costruito su un telaio a travi a I-dritte in acciaio Q345B ad alta-resilienza. Le traverse sono ben distanziate per evitare torsioni, anche in caso di carichi irregolari. Abbiamo testato questi telai attraverso milioni di chilometri di strade accidentate e rimangono dritti. Nessuna piegatura permanente, nessuna crepa nascosta.
Le sponde laterali sono ondulate per una maggiore rigidità, con saldature continue che non si guastano sotto le vibrazioni. Non puntiamo-saldiamo-saldiamo l'intera lunghezza, quindi le tavole rimangono allineate anche quando trasporti materiali da costruzione pesanti.
La nostra configurazione a triplo-asse è progettata per una distribuzione uniforme del carico. Ciò significa meno stress su pneumatici, sospensioni e telaio. Abbiamo utilizzato questi rimorchi a pieno carico su strade piene di buche e l'usura è uniforme su tutti e tre gli assi. Nessuna usura irregolare degli pneumatici, nessun guasto precoce delle sospensioni.
Analisi tecnica completa
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Parametro |
Dettagli |
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Modello |
Semirimorchio con sponde laterali a 3 assi |
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Dimensioni complessive |
13000×2550×3800 millimetri |
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Tipo di telaio |
Telaio principale con trave a I-dritta, acciaio ad alta-resistenza Q345B |
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Altezza della sponda laterale |
600–800 mm, acciaio ondulato rinforzato |
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Materiale del pavimento |
Piastra in acciaio antiscivolo di spessore 4–6 mm.- |
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Tipo di asse |
Assali-per carichi pesanti (BPW/FUWA opzionali) |
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Sospensione |
Sospensioni a balestra-per impieghi gravosi |
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Pneumatici |
Pneumatici radiali 12R22.5, 6+1 ricambio opzionale |
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Carico utile nominale |
35-40 tonnellate |
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Re Pin |
2 pollici/3,5 pollici opzionale |
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Carrello di atterraggio |
Carrello di atterraggio meccanico-per impieghi gravosi |
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Colore |
Primer anti-corrosione + rivestimento superiore-lucido |
Imballaggio e trasporto
Ogni semirimorchio con sponda laterale a 3 assi viene preparato con cura per la spedizione internazionale:
- Tutte le parti metalliche esposte sono trattate con olio antiruggine.
- I componenti sensibili come luci e carrello di atterraggio sono avvolti in una pellicola protettiva.
- I rimorchi sono fissati a scaffalature piatte o navi portarinfuse per il trasporto marittimo, con rinforzi aggiuntivi per evitare spostamenti.
- Forniamo la documentazione completa, inclusi certificati di esportazione e rapporti di ispezione, per sdoganare senza problemi.
Problemi comuni e soluzioni rapide-sul sito
Anche i rimorchi più resistenti necessitano di attenzioni occasionali. Ecco come gestire i problemi più comuni:
La sponda laterale si piega o perde
Solitamente causato da sovraccarico o saldature usurate. Mantenere il carico utile entro i limiti nominali e ispezionare regolarmente le saldature.
Usura irregolare degli pneumatici
Ciò è spesso dovuto ad assi disallineati. Far controllare e allineare gli assi, se necessario.
Scoppio dei pneumatici
Molto spesso a causa di un gonfiaggio insufficiente o di pneumatici usurati. Controllare la pressione prima di ogni viaggio e sostituire i pneumatici usurati.
Carrello di atterraggio bloccato o difficile da manovrare
Di solito la causa è la mancanza di lubrificazione. Ingrassare regolarmente le parti mobili.
La nostra fabbrica
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